会社概要 | 花岡車輌株式会社
製品特長
>スチール製台車の特徴
- 人間工学に基づいたユニバーサルデザインハンドル（押手）で少ない力で楽に動かせる。
- 銘板も縁をアール加工で強化し、更に振動音も防止。
- ぐらつかないハンドル
- 横方向の絞りと、縦方向の梁の入った強度、耐久性が優れている車体構造。
- リベット止めされた全周ゴム取付で安全。
- 高品質のキャスター使用により始動抵抗も軽く楽々運搬。
- ダンディサイレントキャスター（‐MS）は環境庁騒音環境基準値のAA地区をクリアした40dBの静かさ。
製品一覧
■エース（UDA,DA）|積載面600（W）×900（D）mm|最大荷重300kg
※2011年よりユニバーサルデザインハンドルが標準仕様になりました。
対応機種は型式の頭に「U」がついております。
- ※2011年よりユニバーサルデザインハンドルが標準仕様になりました。
対応機種は型式の頭に「U」がついております。
- 固定片袖：
- UDA-LS（写真）
UDA-LS-MS（写真） - 折畳み片袖：
- UDA-LSC/UDA-LSC-MS
- 固定両袖：
- UDA-LD/UDA-LD-MS
- 2段固定両袖：
- DA-T2
DA-T2-MS - 固定両サイド：
- DA-P/DA-P-MS
- 悪路用台車：
- 1.ノーパンクタイヤ
-UP（写真）
2.エアータイヤ -AP
(注)溶接取付となります。
■ホープ（UDH,DH）|積載面500（W）×800（D）mm|最大荷重300kg
※2011年よりユニバーサルデザインハンドルが標準仕様になりました。
対応機種は型式の頭に「U」がついております。
- ※2011年よりユニバーサルデザインハンドルが標準仕様になりました。
対応機種は型式の頭に「U」がついております。
- 固定片袖：
- UDH‐LS/UDH‐LS-MS
- 折畳み片袖：
- UDH‐LSC（写真）
- 固定両袖：
- UDH-LD（写真）
UDH‐LD‐MS - 2段固定両袖：
- DH-T2/DH‐T2‐MS
■ライト（UDL,DL）|積載面450（W）×（710~800）（D）mm|最大荷重150kg（ブルー、100kg）
※2011年よりユニバーサルデザインハンドルが標準仕様になりました。
対応機種は型式の頭に「U」がついております。
- ※2011年よりユニバーサルデザインハンドルが標準仕様になりました。
対応機種は型式の頭に「U」がついております。
- 折畳み片袖：
- UDL‐DX(写真)
UDL‐DX‐MS
UDL-ブルー(写真)
UDL‐ロング
>■ミドル（DM）|積載面450（W）×710（D）mm|最大荷重150kg
- 2段固定片袖：
- DM‐BT2‐DX（写真）
DM‐BT2‐DX-MS（サイレント） - 3段固定片袖：
- DM‐BT3‐DX（写真）
DM‐BT3‐DX-MX（サイレント）
>■ジャンボ（UDG）|積載面750（W）×1200（D）mm|最大荷重500kg>
※2011年よりユニバーサルデザインハンドルが標準仕様になりました。
対応機種は型式の頭に「U」がついております。
- ※2011年よりユニバーサルデザインハンドルが標準仕様になりました。
対応機種は型式の頭に「U」がついております。
- 固定片袖：
- UDG‐LS（上写真）
- 固定両袖：
- UDG‐LD（左写真）
- 固定両サイド：
- DG‐P
DG‐P‐6(6incキャスター) - 悪路用台車：
- ノーパンクタイヤ‐UP
エアータイヤ-AP
(注)溶接取付となります。
ブレーキ（オプション）
>ギアブレーキ（-GB）
- 駐車ブレーキ。
- バーとハンドルを軽く握ると解除、手を離すとブレーキロック。(後付けできません)
- 対応機種：PA、PH(125mm車輪タイプのみ)、PL、DG、DA、DH、DL（ステンレス、サイレントタイプを除く)
※UDハンドル(Uから始まる型式)は非対応です。まっすぐのハンドルになります。ご注文の際はご注意ください。）
フットブレーキ（‐FB）
- 駐車ブレーキ
- ペダル操作でブレーキロックとブレーキ解除。(後付け可能です)
- >対応機種：全8種類
スチール製 ジャンボ用,エース小穴用[-LS,-LSC,LD]
エース大穴用[-T2,-P,-BW],ホープ用、ライトミドル用
プラスチックエース用,プラスチックホープ用,プラスチックライト用
