社史 | 花岡車輌株式会社
| 年 | 項目 |
|---|---|
| 1933年 | 創業 花岡種次郎、花岡商店を創業（横浜市金港橋） トラクター用トレーラの営業を開始し、国内及び中国へと販路を開拓 |
| 1934年 | 東京都本所江東橋を経て現在地に事務所を移転 |
| 1940年 | 花岡宏社長に就任 昭和17年株式会社花岡商店として会社に組織変更（資本金10万円）（株）花岡軽車輛製作所に社名変更（資本金19万5千円） |
| 1945年 | 戦災により、昭和21年再建営業開始 |
| 1947年 | 台東区上野に営業所を新設、戦後統制中は運輸省、通産省の中央資材割当メーカーとなる 花岡車輌（株）に社名変更（資本金150万円） |
| 1950年 | ブリジストンタイヤ（株）の自動車タイヤ代理店、農機用タイヤ東日本総代理店となる |
| 1955年 | 農業用トレーラ「ライトカー」（プレス鋼板製軽自動車規格） 大型トレーラを開発し国内最初の型式認定を受ける トレーラ用ブレーキ車軸のJIS許可工場となる |
| 1962年 | 生産拡充のため新工場（埼玉県鴻巣市）を設立、竣工 創業30周年記念行事を催す（7月） |
| 1964年 | タイヤ事業部門ならびに農機用車輛部門を花岡産業（株）に移管 |
| 1965年 | プレス製ハンドトラック（当時の運班車または台車）「ダンディ」の製品、販売の開発に着手 |
| 1967年 | 空港用物流機器製品を開発、販売を開始 |
| 1974年 | 空港用物流機器の専門工場として第2工場を増設（2月） |
| 1977年 | 大阪営業所開設（2月） |
| 1978年 | リフトトラック「ダンディリフト」開発 昭和55年シリーズ化発売 |
| 1980年 | 本社新社屋竣工 3月移転、11月新社屋竣工記念行事を催す |
| 1982年 | 独ハノーバー展に出品（4月） |
| 1983年 | 米シカゴ物流展に出品（4月） |
| 1985年 | 社長花岡宏藍綬褒章受章（11月） |
| 1989年 | 社長花岡宏死去（4月4日） 花岡茂社長就任（4月） 花岡宏記念技術管理センター及びレストハウス竣工（11月） |
| 1990年 | 航空旅客手荷物用プッシュカート（エスカレーター仕様）開発B747用高速コンテナトレーラ（前後牽引）開発、納入（米国特許取得）名古屋営業所開設（9月） |
| 1991年 | 鴻巣工場内に第3工場を新設 |
| 1994年 | 無人搬送車「ダンディシャトル」を開発（10月） |
| 1995年 | 国際健康福祉機器展にて段差解消用リフトを発表（10月） |
| 1996年 | 独ハノーバー展に無人搬送車を出品（4月） |
| 1997年 | 私募社債発行 |
| 2001年 | 社長花岡茂死去（6月12日） 花岡徹社長就任（6月） |
| 2003年 | ユニバーサルデザイン商品開発着手 独REHA展に段差解消機を出品 |
| 2004年 | ユニバーサル商品発表（6月）「プレミアムダンディ70」「プレミアムダンディリフト70」 ユニバーサルデザインを取り入れた航空旅客用手荷物カート「PC70」を開発、発売。羽田空港に納品。 |
| 2005年 | ユニバーサルデザインによる無人車「プレミアムダンディシャトル」を発表。 中部国際空港へユニバーサルデザインカート「PC-70」を納品。 |
2011年 | ダンディシリーズがユニバーサルデザインハンドル標準仕様にモデルチェンジ。 |
